- G1000 glass cockpit
- Most fuel efficient aircraft in its class
- Proven Lycoming engine (180HP)
- Durable, unlimited life airframe
- Roomy, comfortable fabric interior
- Huge 4 way baggage area
Das ultimative Flugzeug für die Ausbildung und die ersten Schritte mit dem Garmin G1000
Wie die FP plus:
Das ultimative Flugzeug für das fortgeschrittene Training und Überlandflüge.
- Autopilot KAP140 (2 Axis and altitude preselect)
- Garmin Satellite Data Link (Nexrad weather)
- Extended range fuel tanks
Das ultimative Flugzeug für das fortgeschrittene Training und Überlandflüge.
Schnelle Reisegeschwindigkeiten bei gleichzeitig dem niedrigsten Verbrauch seiner Klasse: Die DiamondStar hat eine schnittige und effiziente Form die gleichzeitig sehr sicher und komfortabel ist.
Ein Performance Paket das gleichzeitig einfach zu erlernen und zu fliegen ist.
Die geteilten Rücksitze und die grosse Tür
machen das Ein- und Aussteigen sowie Beladen
ein Kinderspiel.
Jeder Aspekt dieses Flugzeugs wurde so konstruiert, um Ihnen bei jedem Flug bestmöglichen Komfort und Sicherheit zu bieten.
Jeder Aspekt dieses Flugzeugs wurde so konstruiert, um Ihnen bei jedem Flug bestmöglichen Komfort und Sicherheit zu bieten.
Die DA-40 bietet Ihnen mit Ihrem "State of the
Art" Interieur mit 26G Sicherheits-sitzen nicht
nur eine der sichersten sondern auch eine der
geräumigsten Kabinen Ihrer Klasse.
Die rundum verglaste Kabinenhaube ermöglicht beste Sicht und einfachstes Ein- und Aussteigen.
Die rundum verglaste Kabinenhaube ermöglicht beste Sicht und einfachstes Ein- und Aussteigen.
Von den Panels von einmotorigen Flugzeugen zu
den teuersten Business Jets: Garmins G1000
veraendert die Cockpits der General Aviation.
Grossformatige LCDs bringen alle notwendigen
Informationen auf einen Blick - und damit
bisher unerreichte Level von Sicherheit und
Bedienbarkeit.
Das Garmin GDU 1040/1045 ist das Standard Kontroll- und Anzeigeinstrument sowohl fuer das primaere Display wie das Multifunktionsdisplay. Betrieben von X/Scale mikroprozessoren bietet das System Hoechstleistungen in der Grafikbeschleunigung und ueberlegenes 3D-Rendering.
Grossformatige LCD Farb Displays konsolidieren die primaeren Flug- Navigations- Motor- und Sensorikdaten. Durch die Anzeige der Schluesselinformationen Performance, Navigation, Wetter, Terrain und Verkehrsinformationen im jeweiligen Kontext auf den hochaufloesenden XGA-Displays erhoeht sich die "situational awareness" ungemein!
Das Garmin GDU 1040/1045 ist das Standard Kontroll- und Anzeigeinstrument sowohl fuer das primaere Display wie das Multifunktionsdisplay. Betrieben von X/Scale mikroprozessoren bietet das System Hoechstleistungen in der Grafikbeschleunigung und ueberlegenes 3D-Rendering.
Grossformatige LCD Farb Displays konsolidieren die primaeren Flug- Navigations- Motor- und Sensorikdaten. Durch die Anzeige der Schluesselinformationen Performance, Navigation, Wetter, Terrain und Verkehrsinformationen im jeweiligen Kontext auf den hochaufloesenden XGA-Displays erhoeht sich die "situational awareness" ungemein!
Europe American Aviation bietet Ihnen die
DiamondStar in zwei verschiedenen Ausführungen:
Mit fixed pitch propeller oder mit
Verstellpropeller. Vergleichen Sie die Daten:
- DA40-180 Constant Speed
- Engine Lycoming IO-360-M1A
- Horsepower 180 hp
- Propeller Hartzell 2-blade hydr. const. speed
- Useful load 890 lbs*
- Fuel capacity, usable std 40.2 gal
- T/O distance, grd roll 1,027 ft
- T/O distance, 50 ft obst 1,375 ft
- Rate of climb, sea level 1,070 ft/min
- Cruise speed @ 75% 147 ktas / 9.2 gal/hr
- Range, @ 75% 45 min res 713 NM
- Range, @ 55% 45 min res 785 NM
- DA40-Fixed Pitch
- Lycoming O-360-A4D
- 180 hp
- Sensenich 2-blade fixed pitch prop
- 908 lbs*
- 40.2 gal
- 1,198 ft
- 1,800 ft
- 900 ft/min
- 134 ktas / 9.2 gal/hr
- 517 NM
- 631 NM
